军用电站的电磁屏蔽技术应用

  从表 １ 中我们大家可以看出各种金属在 １ Ｍ ｚ ０ Ｈ 以下 ０ 的频谱内随频率而变化的关系， 当频率为 １ Ｈ 时钢的 Ｍｚ 屏蔽效果远大于铜 ， 铝的抗磁效果次之 ， 以， 电站 所 在 外蒙相同厚度的情况下， 钢板的屏蔽效果要优于铝板， 而随着屏蔽体厚度的加大， 屏蔽衰减也会增加。

  要： 对军用 电站 Baidu Nhomakorabea电磁屏蔽设计进行 了某些探讨 ， 了电站在 电磁屏蔽设计 中 分析

  军用 电站作为未来战争野外供电的必要设备 ， 除供 电的可靠性外 ， 其隐蔽性和抗 电磁 干扰能力是 提高 电站使用安全性 的重要 因素。近年来 ， 随着军 用电站的研制水平 的逐步的提升 ， 电磁屏 蔽成 为继噪 声指标后另一个重要控制指标 。因为， 军用移动 电 站的特点是工作时进排风 口必须处于开放状态 ， 所 以， 整车的电磁屏蔽设计重点在于孔 口的屏蔽处理 ， 在保证 电磁屏蔽指标 的同时 ， 还要保证电站的正常 通风散热要求。

  小的金属 ， 利用 电磁场在屏 蔽导体上所感应 的涡流 作用 ， 达到屏蔽要求 。因此 ， 高频下 的屏 蔽 ， 通常都 是采用铜、 钢或铝等高导电率的金属 ， 目的是使其既 起到电磁屏蔽作用又起静电屏蔽作用 。

  ２ ０ ．６ ３ １ ．６ ３ ６ ．５ ４ ０ ．４ ５ ３ ．２ ４８ ．６

  ２ ０ ．６ ３ １ ．６ ３ ６ ．６ ４ ０７ ．ｒ ６ ０ ．８ １ ．５ ９３

  １５ ．６ ２６ ．４ ３ １ ．５ ３５ ．４ ５． ９ ０ ６９ ．

  １５ ．６ ２６ ． ４ ３ １ ．５ ３ ５ ．５ 。 ５ ５． ０ １ ． ７８

  ０１ ． ０ ５ ．５ ０９ ．６ １３ ．７ ４． ６ ６ ６ ． ０９

  Ｍｏ ａ ｌ Ｐ ｗ ｒ Ｓ ａｉｎ ＆ Ｖｅ ｉ ｌ ｖ ｂｅ ｏ ｅ ｔｔ ｏ ｈ ｃｅ

  应该 注意的关键 因素和 相应 的一些解 决办法 ， 电站屏蔽设计提供一些设计思路 。 为

  关键词 ： 军用 电站 ； 电磁屏蔽 中图分类号 ： Ｍ １ Ｔ ６ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：０ ３４ ５ （０ ７ ０ －０５０ １０ －２ ０ ２０ ）２ １－３ ０

  作 者 简 介 ：达 棣 （ ９ １） 男 ， 肃 １７ ． ， 甘 永登 县人 ， 工程 师 ， 从事 移动 电站 的研 究、 设计工作 。

  ３５ Ｎ ， 为 ３ ． Ｂ； 在 １０ ｚ时 ， 度 为 ．５ ｐ 约 ０ ７ｄ 而 ０ ＭＨ 厚

  体结构和电气抑制设计 ， 而电磁屏蔽 的效果 主要还 在于电站舱体结构 的屏蔽措施 ， 所以， 本文仅对 电站 的舱体结构屏蔽设计进行分析。

  ０１ ｍ ．ｍ 钢屏蔽体屏蔽衰减 为 ６ ．６ ｐ 约为５ １Ｂ ４ ７Ｎ ， ６ｄ ，

  根据《 厢式车通用规范》 规定， 对厢式车有电磁屏 蔽要求时， 车厢对频率为 ０ １ — ０Ｍ－ 的电磁波衰 ．５ １ ０ Ｉ ０ ｌ ｚ

  减量应不低于表 ２ 规定。 根据表 １ 可知， ０ １Ｍ ｚ ， 在 ．５ Ｈ 时 厚度 为 ０ １ ｍ ．ｍ 钢屏蔽体屏 蔽衰减 为 ２ ５ Ｎ ， ． ９ ｐ 约为 ２ ｄ ， 板 为 ２Ｂ 铝

  铝板 为 １ ．Ｎ ， 为 １４ Ｂ； ７８ ｐ约 ５ ｄ 由此 可 见 ， １ ｚ以 在 ＭＨ

  根据 电磁屏蔽体的特性可 以知道 ， 屏蔽作用 的 计算公式包括两个部分：

  的频谱内占优势 的仍然时钢屏 蔽体 。并 且 ， 据材料 分析 ， 在增加屏蔽体 的厚度时 ， 屏蔽作用也会增加 ， 特别是钢屏蔽体 ， 随着厚度增加 ， 屏蔽作用也急剧增 加 ， 以， 所 能这样认为， 对封闭的电站舱体 ， 只要恰 当的选用外蒙材料和厚度 ， 原则上能够得到无 限大

  质两 者 波特性 不一 致 的程度 。介 质 与金 属 的波 阻抗 相差 愈 大 ， 由发射 引起 的屏 蔽效 果 就越好 。 因为 ， 一

  般的金属材料都 能提供 １０ Ｂ的屏 蔽效能 ， 以， ０ｄ 所 在此我们不对金属的屏蔽效 能进行计算分析 ， 而只 对 电站常用外蒙材料 的屏蔽特性进行如下对 比。