新华全媒+丨“控温外衣”“智能管理员”……揭秘护航神舟十四号的“黑科技”

  神舟十四号航天员乘组顺畅进入天舟四号货运飞船，相关作业正按计划展开。此次飞翔使命中，哪些“黑科技”为神舟十四号飞船保驾护航？

  6月5日，在北京航天飞翔操控中心拍照的神舟十四号载人飞船与天和中心舱自主快速交会对接的画面。新华社记者 李鑫 摄

  神舟十四号飞船对接的形式与空间站组合体飞翔姿势，会使飞船被其他舱体继续遮挡，构成飞船长时间处于太阳无法照射下的极低温度环境下，最低温度乃至低于零下100摄氏度。而当空间站处于某些构型时，飞船的部分区域又会继续遭到太阳辐照，最高温度超越100摄氏度。外部极点的凹凸温度的环境，关于航天员的健康和飞船设备的正常作业带来了严峻考验。

  针对这一控温难题，航天科技集团五院的工程师们运用宇宙空间以热辐射为首要热量传导方法的特色，突破了飞船外避热控涂层光热功能选择性规划与调控、热控资料空间稳定性规划与大型杂乱结构界面结合操控等关键技能，规划并研发了一款奇特的“控温外衣”——低吸收低发射型热控涂层。

  低吸收，望文生义便是涂层本身具有较低的太阳光吸收特性，可有用削弱太阳辐照导致的温度升高。

  低发射，则是指涂层具有较低的红外发射率，可有用隔绝飞船内部向外部深冷环境的辐射漏热，防止舱内温度的不断下降。

  一起，工程师们依据飞船结构、功率及空间热环境特性，对吸收及发射功能进行特定的规划，构成的“控温外衣”可保证飞船在长时间的极点凹凸温外部环境下，仍然能够让舱内处于适合的温度规模，然后呵护航天员冷暖，看护航天员安全。

  6月5日，在北京航天飞翔操控中心拍照的神舟十四号载人飞船与天和中心舱自主快速交会对接的画面。新华社记者 李鑫 摄

  神舟十四号飞船上时间发生着海量数据，要想将这些杂乱的参数变成航天员能够把握的直观数值，外表操控器应用软件就会作为“智能管理员”发挥作用。

  当飞船各个分体系开端运行时，所发生的数据会聚集到数管分体系，然后经过“智能管理员”对数据来进行汇总，并转换为航天员能够直观辨认和操作的内容显现在外表上。

  在神舟十四号飞船上共有50余幅页面显现飞船各部分的状况，并依据载人交会对接使命的需求，显现包含世界地图、航天员身体状况等相关联的内容，这些都是由作为“智能管理员”的外表操控器应用软件来供给的。

  外表操控器应用软件选用共同的图形显现技能，经过文字、图形、动画的方法，显现出飞船轨迹、姿势、飞翔状况和各分体系信息。

  航天科技集团五院西安分院神舟十四号飞船外表操控器应用软件规划师张赤萍介绍，运用这一共同的图形显现技能，不仅能得到新颖的外表操控器显现作用，并且完结了空间智能化外表中的图形、文字的处理与显现，为航天员执行使命供给了明晰、直观、舒适的显现界面。

  6月5日，在北京航天飞翔操控中心，航天科研人员在监测神舟十四号载人飞船与天和中心舱自主快速交会对接状况。新华社记者 李鑫 摄

  神舟十四号飞船直冲云霄，在如此远距离的状况下，它是怎么完结与地上间的“六合通讯”呢？答案是航天科技集团五院西安分院经过中继终端树立的太空“天路”。

  当神舟十四号飞船进入预订轨迹后，飞船中继终端便开端作业。依据飞船飞翔程序的指令链要求，中继终端中的设备管帐算出中继终端天线的指向数据。

  之后，中继终端中的滚动设备将中继天线指向天链中继卫星。这样就完结了对天链中继卫星的捕获盯梢，树立从飞船到天链中继卫星再到地上的通讯链路，完结神舟十四号飞船与地上通讯的疏通，保证了地上的测验人能实时地把握飞船的飞翔状况。

  航天科技集团五院西安分院载人航天使命负责人余晓川介绍，经过中继终端与天链中继卫星树立的天基测控通讯体系，可将地上对神舟十四号飞船的测控覆盖率提高到90%以上。（记者胡喆、宋晨）