电动汽车

  实验室已建成汽车电子EMC测试中心，并得到华人运通、北汽制造等整车厂商资质认可。目前在建全球首个智能网联汽车整车天线性能测试场景实验室，具备整车射频、整车通信、整车导航定位、整车模拟网等检验测试能力，该项目也将承载国家重大课题研究，已经与国际及国内汽车品牌厂商达成合作协议。同时，公司与行业头部企业成立产业联合实验室，通过产学研用、政策咨询、顶层规划服务，赋能企业高质量发展。

  整车无线通信测试系统主要应用近场天线、中场天线、远场天线、整车级转台等设备，创新的采用一种基于全环法的整车OTA测试系统。测试系统克服了整车天线无法用远场法测试的弊端，具有测试静区覆盖空间大、宽频段、灵敏度高等特点，将建设成满足乘用车和商用车，同时具备射频和MIMO测试功能的全球首套完整汽车测试系统。

  实验室已建成汽车电子EMC测试中心，并得到华人运通、北汽制造等整车厂商资质认可。目前在建全球首个智能网联汽车整车天线性能测试场景实验室，具备整车射频、整车通信、整车导航定位、整车模拟网等检验检验测试能力，该项目也将承载国家重大课题研究，已经与国际及国内汽车品牌厂商达成合作协议。同时，公司与行业头部企业成立产业联合实验室，通过产学研用、政策咨询、顶层规划服务，赋能企业高质量发展。

  发明专利（3）项，实用新型专利（6）项，软件著作权（6）项；资质认证：企业资质： 1.ISO9001质量管理体系资质认可 2.ISO20000信息技术服务体系资质认可 3.2022年度青岛“专精特新”企业 4.国家级高新技术企业 5.ISO 17025：CNAS认证 6.CMA中国计量认证 7.TUV莱茵认可实验室认定 8.IMT2020-5G推进组V2X工作组成员 9.IMT2020-5G推进组车载无线G推进组DSI数据安全推进计划汽车工作组成员 政府奖项: 1.2021年青岛市首批5G+智能网联汽车场景应用实验室 2.5G+智能网联汽车专家工作站 3.2023年第九届“蓝色之星”创新高成长企业 4.青岛市汽车行业协会智能网联汽车行业分会副会长单位 行业与媒体奖项: 1、The 4th AutoCS2023智能汽车信息安全大会“2023年度智能网联汽车信息安全服务创新奖”

  具备整车射频、整车导航定位、整车模拟网、汽车电子EMC、智能座舱、车载通信等多方面检测能力，为终端和车企提供一站式测试认证服务。

  青岛未来网络创新技术有限公司自成立以来，积极布局5G、智能网联领域，获得青岛市发改委5G+智能网联汽车场景应用实验室、TUV莱茵认可实验室等实验室资质认定，2022年获评青岛市“专精特新企业”和国家级高新技术企业。通过产学研用、政策咨询、顶层规划服务，发挥国家智库优势，赋能企业高质量发展。在建的全球首个智能网联汽车整车天线性能测试场景实验室，采用一种基于全环法的整车OTA检测系统。克服了整车天线无法用远场法测试的弊端，具有测试静区覆盖空间大、宽频段、灵敏度高等特点，将建设成满足乘用车和商用车，同时具备射频和MIMO测试功能的全球首套完整汽车检测系统。

  根据《智能网联汽车技术路线图》，智能网联汽车包含了汽车智能化和汽车网联化两大技术路径，协同实现“信息感知”和“决策控制”功能。当前，智能网联汽车的测试标准及行业测试能力建设已成为行业下一步发展的关键一步。面向智能网联汽车的整车测试方案是认证、研发等环节的关键步骤和难点。针对智能网联汽车整车 OTA 测试能力建设已经刻不容缓。借鉴通信行业移动通信终端 OTA 测试方法，汽车行业面临很多新的问题，主要包括：

  1）移动通信终端采用直接远场法或紧缩场法进行 OTA 强制性认证测试。但由于汽车体积大、天线种类丰富且安装位置多样，频段较宽，各类汽车天线系统的远场边界差异较大且测试距离较远。直接远场法测试无法适用；

  2）紧缩场法实现静区覆盖大被测物的技术成熟，在航空航天这样大型设备领域有很多成功应用。

  但由于建设成本较高，且整车辐射测量属于宽频段、低增益发射源测量范畴，对测试效率和性价比要求较高，目前全球范围无针对整车的紧缩场测试验证和成功应用。 同时，根据汽车整车天线测试实际需求，针对整车重点考虑以下 5 个测试特点：

  1) 车载天线安装后，原天线与车体共形形成新的天线，天线) 天线可布置的位置非常丰富且不确定；

  4) 天线与收发信机分体式或者一体化形式均需要测试，其中针对天线与收发信机分离设备，采用无源天线方向图+传导测试方法；针对天线一体化设备，采用整车有源参数测试方法。

  5) 做为大型移动通信终端，需要进行模拟复杂通信环境下的整车级别通信性能 （MIMO OTA） 综合汽车行业的测试需求和特点，通过对多种测试方法进行大量研究和新算法、新方案研究，特开发出一套全新理念的整车智能网联测试方案。

  整车网联无线通信检测系统将实现全球领先，用高性价比的成本，建设成满足650MHz-7.5GHz，整体尺寸8 米的乘用车及商用车的整车无源天线方向图+有源射频+MIMO 性能 3 种测试功能，能够满足当下及未来整车网联测试的基础需求。在此能力基础只上，可叠加升级 IOT 测试、多车多小区网联测试、模拟真实业务测试等能力，是全球第一套同时具备射频和 MIMO测试的完整汽车测试系统。

  1、填补智能网联汽车产业发展技术空白，提升智能汽车产业链核心竞争力。智能网联汽车产业的发展需要高度依赖电子、传感、通信、控制等多行业的协作与融合，传统汽车制造商和互联网企业在智能网联汽车融合发展的技术难点日趋显著，缺少能提供从整车通信检测到数字孪生平台再到多应用场景服务的检验测试共性技术平台。青岛未来网络将成为国内唯一同时涵盖整车级别汽车天线、射频、OTA、SISO、MIMO、雷达和导航定位测试能力，填补智能网联汽车制造业技术发展空白，实现传统汽车制造向协同制造、高效制造、优质制造的转变，有效破解智能网联汽车制造业发展过程中的技术瓶颈问题，提升智能汽车产业链核心竞争力。

  2、满足智能网联汽车制造业测试需求，激发制造业企业融合发展活力 随着智能网联汽车技术的飞速发展，核心技术标准不断完善，政策和产业环境也逐渐成熟，智能网联汽车、通信设备制造业相关企业不断涌现，智能网联汽车产业进入高速发展期。整车企业、特种车辆厂商、装备、汽车制造业企业对通信检验检测的需求日益高涨。能够有效满足智能网联汽车制造企业对整车通信测试的需求，为其提供全面的整车级别的智能网联汽车车载通信检验检测服务，有利于强化智能汽车关键通信零部件及材料的研发制造水平，与区域整车厂商、零部件企业、通信设备企业等制造业企业实现联动发展，避免汽车、通信设备企业的重复再投资，节省检验检测相关成本，显著带动智能网联汽车产业发展，激发制造业企业融合发展活力。

  3、助力智能汽车通信测试评价体系构建，支撑智能网联汽车产业能力建设。 测试评价体系是智能车辆研发、生产、应用的重要环节，是车辆智能化技术发展的重要支撑，是支撑智能汽车产业能力建设的关键环节。本检测系统具有丰富的智能汽车场景数据库，以数据依托，科学制定与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑的智能汽车测试评价体系和标准。强化汽车制造业自主创新能力，助力整车企业建设车用信息安全防护能力，防范智能汽车信息安全风险。借助检测系统与数据库的优势，本项目将逐步建立起国标、行标、团标协同配套的智能汽车测试评价体系，促进智能网联汽车技术应用和商业化进程，助力中国构建完善的智能汽车通信测试。

  由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术·成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，表彰在新“人机时代”下，汽车产业深度变革过程中，拥有头部影响力的企业和正处于高速成长阶段的具有新技术、新理念、新模式的前瞻型公司，进行优秀企业及先进的技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，一同推动行业的发展和进步。